Helaas zijn schoolomgevingen vandaag vaak drukke plaatsen met veel gemotoriseerd verkeer en weinig plaats voor de leerlingen zelf. Een schoolstraat kan een eerste stap vormen richting een aangename en gezonde schoolomgeving. De invoering van een schoolstraat kan een einde maken aan de vicieuze cirkel waarbij al maar meer ouders hun kinderen met de auto naar school brengen omdat ze de verkeerssituatie aan het begin en einde van de schooldag gevaarlijk vinden.
Een schoolstraat is een openbare weg in de buurt van een onderwijsinstelling die wordt voorbehouden voor voetgangers, rijwielen en speed pedelecs. Prioritaire voertuigen mogen in de schoolstraat rijden wanneer de aard van hun opdracht dit rechtvaardigt en op voorwaarde stapvoets te rijden. Het uitrijden van de schoolstraat is toegelaten voor bewoners en moet ook stapvoets gebeuren. Standaard wordt een half uur aan het begin en aan het einde van de schooldag genomen om de schoolstraat toe te passen.
Naar aanleiding van de start van het nieuwe schooljaar werd een proefproject uitgerold om van de Kerkstraat een schoolstraat te maken van 5 september tot en met 30 september. Deze proefperiode loopt op zijn einde en dient te worden geëvalueerd op de eerst volgende GMC. In tussentijd wordt voorgestelde om de proefperiode te verlengen met twee maanden waarna een nieuwe evaluatie volgt.
De proefopstelling is tot nog toe vrij goed verlopen. Noch de school noch de wijkagent hebben problemen opgemerkt. Wel wordt op het marktplein buiten de parkeervakken geparkeerd. Deze punten zullen ter bespreking meegenomen worden naar de eerst volgende GMC.
De bijzondere wet van 8 augustus 1980 tot hervorming van de instellingen, inzonderheid op artikel 6, § 1, X.
De nieuwe gemeentewet, gecodificeerd bij koninklijk besluit van 24 juni 1988, bekrachtigd bij artikel 1 wet van 26 mei 1989 en latere wijzigingen, en inzonderheid artikelen 119 en 135§2.
Het decreet lokaal bestuur van 1 januari 2019.
De wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968, inzonderheid op Titel I, Hoofdstuk II.
Het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg.
Het besluit van de Vlaamse Regering van 27 juli 2004 tot bepaling van de bevoegdheden van de leden van de Vlaamse Regering, en latere wijzigingen.
Het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald.
Het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens.
De omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009 betreffende aanvullende reglementen op de politie over het wegverkeer.
de proefperiode van Kerkstraat schoolstraat te verlengen van 3 oktober 2022 tot en met 2 december 2022. De straat wordt daarvoor een half uur aan het begin van de schooldag en een half uur aan het einde van de schooldag afgesloten. Specifiek gaat het om volgende tijdstippen:
- alle schooldagen van 8u20 tot 8u50;
- woensdagen van 11u15 tot 11u45;
- ma - di - wo van 15u15 tot 15u45;
- vrijdagen van 14u45 tot 15u15.
Deze maatregel wordt ter kennis gebracht doormiddel van een C3-verkeersbord met een onderbord 'SCHOOLSTRAAT', een onderbord type V met daarop de vermelding 'Alle schooldagen' en de uren waartussen de schoolstraat van toepassing is;
over de verlenging van de proefperiode te communiceren via de website en bewonersbrieven te bzorgen aan de bewoners van Kerkstraat en Markt. De school dient de ouders opnieuw te informeren. De dienst mobiliteit brengt de wijkagent op de hoogte;
een afschrift van deze politieverordening over te maken aan de lokale politie;
een afschrift van deze politieverordening over te maken aan de hulpdiensten.